Importacion de Vehículos Nuevos y Usados

A menudo en la web se ven anuncios de supuestos "dealers'' o "importadores" de vehiculos, que te ofrecen comprar, trasladar y desaduanar, te hablan que tienen la experiencia y logistica e inclusive te dan consejos de las normas aduaneras del país de destino, después de hacer el trato no cumplen o se desaparecen del mapa. Voy a proporcionar una información muy importante para verificar si una Empresa Importadora de cualquier tipo, realmente existe o no y para ver también la experiencia que tienen en su rama. Es cierto, en este negocio debe haber absoluta transparencia, se debe saber con quien se está negociando, que experiencia tiene en importación de vehículos o son simples comisionistas o despachadores (tramitadores); una manera de hacer seguimiento a las importaciones de una empresa es ingresando a la pagina web de la SUNAT, con el nombre de la empresa o con el RUC: http://www.sunat.gob.pe/ , vas a visualizar dos áreas TRIBUTARIOS y ADUANEROS, en ADUANEROS...

La importación de motos ó motocicletas requieren los mismos requisitos para importar vehiculos usados, esto es, 5 años de antiguedad contados del año de fabricación y 80,000 km de recorrido como máximo. Los impuestos a pagar son: 6% Ad valorem (actualizado) 0% ISC 16% IGV 2% IPM Además se paga 5% de percepción del IGV si es importador frecuente y 10% si es primera importación. Entonces sacando números, se paga un acumulado de impuestos alrededor de 33-37% del valor CIF (dependiendo del valor de la moto). Como ustedes ya saben el valor CIF se calcula de la suma del valor del vehiculo, el seguro y el flete Internacional (puede ser terrestre, aéreo o maritimo). CIF = valor moto + seguro + flete El Seguro se calcula del: 1.75% del valor de la moto El flete maritimo es importante mantenerlo bajo porque influye en el valor del calculo de impuestos, ya que es parte del valor o precio CIF, para esto se tiene que consolidar la carga (ingresar la moto con otras...

I) POR REGIMEN GENERAL (sólo con Título limpio (Sin Siniestro) o "Clean Tittle" En principio en el Perú bajo las normas aduaneras, la importacion de vehículos americanos y europeos salen caros por el alto impuesto de importación que pagan, además de los impuestos normales de importación (Ad valorem, IGV e IPM), están gravadas con el 30% de ISC (Impuesto Selectivo al Consumo), asimismo se paga Percepción del IGV 5 ó 10% (depende si eres importador frecuente o no); haciendo un aprox. del 75% (hasta FEB2020, ahora es 85% porque subio el ISC a 40%) de impuesto de importación del valor  CIF ( ni siquiera del valor del vehículo). El precio CIF, es la suma del Costo del Vehículo, el Seguro, y el Flete Internacional (terrestre, aéreo o marítimo) CIF = C ost + I nsurance + F reightmar Valor CIF = Costo Vehículo (FOB) + Seguro + Flete Marítimo  CIF = FOB + Seguro + Flete De este Valor CIF (para Régimen General)se paga el 85% de impuesto a la Aduana (A...